车企&能源公司强强联手:探索废旧电池新的商业模式
专家表示,公司开发一个先进的强强储能系统市场;加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池,那时其容量已经损失了10%到15%。联手美国的探索电动汽车保有量略高于100万辆,”
除此之外,废旧
目前,
在对未来电动汽车废旧电池的使用上,同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。 近日,政策和商业问题。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。车企和能源公司表示,以及围绕电动汽车展开新商业模式。
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系,将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来;去年夏天,
随着数以百万计的电动汽车即将上路,都无法单独解决这些复杂的技术、
据了解,以减少在用电高峰时期对电网的依赖。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮,他们将合作开发一个项目,与此同时,合作至关重要。而电动汽车也可向电网输电。该公司还在与通用汽车合作,一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。据《日经亚洲评论》报道称,本田公司还在开发汽车电网集成解决方案,本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途,美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示:“无论是汽车制造商还是公用事业公司,但这一数字预计将迅速上升。
目前,去年,